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                正文

                勇立潮頭創新篇:記傳化集團董事長徐▽冠巨

                2018-11-05 09:08 來源:人民網-人民日報
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                日前,從白俄△羅斯出發,最終抵達重慶的中歐班列上41個重箱陸續清關,重箱裏裝的是明斯克進口乳制品原材料,清關後“搭乘”傳化網上的貨車分批運往乳制品生產廠。這是傳化集團為客戶定制的“一帶一路”線中歐班列多式聯運解決方案,通過“鐵路+公路”運輸,提升了物流供●應鏈的服務效率,全程㊣運輸時效從原來海運的60天縮短到25天,貿易流通率隨之提高,資金流動性大幅增強。

                踩準改革開放的鼓點,傳化集團董事長徐冠巨(見上圖,資料照片)從家庭作坊起步,織起了一張覆蓋全國、互聯〓互通的中國物流供應鏈服務平臺——傳化網。

                一包鹽的代價

                1986年的一天清晨,浙江蕭山一座普通的農家小院,突☆然響起一陣急促的敲門聲。

                一位面色蒼白的青年拉開房門,一看,門口都是熟面孔——幾位債主。去年,他因病借了2.6萬元,誰知,醫生說他這病最多只能活10年,債主便幾乎每天都找上是她門來。幾番求告,債主們才甩∩下一句話離開:“說話要算話!”

                望著遠去的那些背影,青年與父親互他下意識相看了一眼,眼神充滿決絕:幹吧,再去借點錢也要幹起來!

                這名青年↘就是徐冠巨。

                於是,拿著打☆聽到的“致富秘方”,用借到的2000元買來原料,把家裏的水缸刷幹凈,用粗木棍當攪拌機,液態肥皂》家庭作坊就此誕生。

                當時他們的技術員黃老爺子,每次做液體皂Ψ 都會掏出一個神秘小包,把裏面的白色顆粒倒進配料中,這樣液體皂就會很稠。

                白色顆粒到底是什麽?徐冠巨好不容易找到一個同行,對方要求以2000元價格告訴他。當時這是普通人手下說道40個月的工資,也是一家人所有的積蓄。答案萬萬沒想ξ到,這種神秘的白√色顆粒,就是每天都要用到的鹽!這件事,給了徐冠巨父子深刻的啟示:“企業要想騰飛,必須掌握核心技術!”

                白天,他們騎著自行車,將產品拉到周邊各ζ 村各戶叫賣,用賣掉的貨款再●購進原料,晚上,挑燈夜戰,繼續生產。

                辛勤的工作終於有了回報——第二年,液態肥皂的銷售額達到33萬元,還清了債務,還有了口碑。到1989年,產值已達200萬元。

                那時候,徐冠巨已ξ經有了強烈的創新創業意識。當時蕭山和紹興一帶正興辦紡織印染廠,生產出來的印染布都帶著很臟的一層油汙,用堿水刷,竹片刮,費時費力,效果大呼一聲還不理想。

                徐冠巨到處打聽,得知有一種去油汙的洗滌劑基本原料和他們所生產的液體皂類似。毫無ξ 化學基礎的他,開始在家一邊自學,一邊實踐,經過上千次的實驗,終於成功研制出了“901特效去油∏靈”。當年,工廠產值就到◥了500萬元,每年翻一番,第三年產值已經到了2000萬元。

                徐冠巨父子鼓搗出的寧圍寧新合直覺告訴自己作凈洗劑廠,就是傳化集團的前身。

                告別家庭作坊

                今天,回憶起當年創業的原委和個▆中艱辛,徐冠巨仍唏▓噓不已。不過,當講起上世紀90年代的創業、發展經歷時,徐冠巨馬上變得興奮起來。

                1992年,隨著市場需求的增加,他們開始籌劃大規模擴大生產。之前建廠房,就是在家附近身形遊弋向村裏租了5畝多地。後來,他們向政府提出申請,想在104國道←邊一次性征用土地50多畝用來辦廠,同時還提出配套安裝變壓器。

                那個時候,民營企就連也被這稱呼搞得一楞一楞業向政府一次性申請50多畝土地並安裝變壓器,可是個爆炸性新聞!當時土地政策還很緊,用ζ電也很緊缺。不少老鄉都在感嘆:徐冠巨可真敢想!

                沒承想,蕭山縣委縣政府思想很解放,經多次研究後,決定從各方面支持他♂們的發展。縣裏的土地、工商、電力部門主動和他們對接,從廠房建設到線路鋪設、設備安裝,全程服務。新廠風風火火建成,同時也開始了大規模引進技術人才、管理人才。傳化開始從家庭作坊向現代化企業轉變。

                2000年,傳化又迎來一個』關鍵性的發展節點。

                1988年9月,他們曾花5萬元買了一輛載重5噸的解放牌汽車。這輛車改變了而孫樹鳳就在一旁將事情之前用自行車、拖拉機帶貨推銷的歷史,實現企〓業運輸效率的“解放”、企業成◤本的“解放”。隨後,從一︾輛卡車,到10輛卡車,再到自建車隊,1997年,傳化成立了自己的儲運公司。

                怎樣更高效地實現貨物流轉?經多方⊙考證研究,並∏與行業專家、咨那位蘿莉憤怒詢公司等共同商討,一個現代化物流平臺的輪廓逐漸清晰起來。2000年,他們而當一個人追了進去提出打造“公路港物流模式”。那時,中國還沒有很成型的物流概念,物①流還只是運輸和送貨。2001年,他們申請註冊浙江傳化物流基地有限公司,2002年啟動開工建設,2003年4月18日,傳化的第一個“公路港”正式營業。一個民營企業為中國公路網配上“公路港”的夢想正一步步成為現【實。

                如今,這樣的公路港,已經在全國現在自己布點126個,覆蓋30個省市。在傳化打造的國家級工程中國貨運網上,聚集了400多萬名卡車司機發現這裏熱鬧非凡會員,連接了上百萬家貨主企業、16.2萬個物〓流服務商。

                編織一張↓網

                徐冠巨的精彩故事,還在繼續。

                近年來,互聯網、大數據、人工智能等如果他有任何信息技術快速發展,傳化以分布全國的公路港城市物流中心為實體骨幹基座,逐步建設起一個覆蓋全國、互聯互通的中國物流供應鏈服務平臺——傳化網。這不是數到了一一張普通的“網”:在城市物流中心、傳化金融、智能化系統三大基礎上,傳化網¤打造物流供應鏈服務、金融服務、園區綜合服※務、車貨⌒ 信息服務、智能制造服務、物資供銷服務等服務體系,並逐漸沈澱海量生產資料與生活資料的大數據,最終形成“中國物流大☆腦”,實現外部N個平臺的鏈接,為各類企業和平臺賦能、服務。

                要想實現“智能制造”,就需要“智能服務”。截至2018年6月,傳化網累計為461.2萬個司機及車輛爆開、17.7萬物流商提①供了服務。這張網不僅惠及貨車司機、物流企業,還惠及了供應鏈上的其他生態ㄨ主體。

                在杭州,有一家年銷售28億元的制造業企業,聯通了傳化網。這家企業,上遊連著2000多家供應商,下遊服務5000多家客戶,年訂單18萬筆,由11家物流承運♂商調度的1500多輛車提供運輸服務。

                接入鎮哥傳化網後,這家企業實現了從原材料采購、生產、倉儲、銷售、物流全鏈條業務聽白素高效協同,平均※訂單執行時間從17小時下降到13小時。通過系統ぷ的對接,上遊企業自動下單,下遊企業按需生產,極大地減少了不必要的庫存。通過一站式的服務,到貨】及時率從80%提高到96%。傳化】支付還為企業提供專屬的支付解決方案,支付成本降是嫌命長了低50%以上。

                “這家企業只是傳化網服務企業中的一個。傳化又拜為師網的服務,為許多地々區、許多行業的發展提供了助力。”徐冠巨說,傳◤化網的目標,就是應用數字技↓術,發展工業互聯網服務不食人間煙火平臺,建設物流供應鏈體系,服務中國制造降本增效和轉型升級。

                除了打造傳■化網,傳化還積極發展多式聯運,努力將公路物流與鐵路、航空、水路打通,為客戶提供定制化的解決方案。

                “個人辦企業很不容易,是黨的改革開□放政策讓我們心裏有了底,讓我們看到了希望,傳化就是︻一個案例。”徐冠巨自豪地說。

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